w18Cr4V 為鎢系飛速鋼，存在高的氏強度、紅硬質及高溫天氣氏強度。其熱整理依據較寬熱處理不適合發燙，熱整理操作過程不適合氧化反應脫碳，軸類處理功能較高。該鋼在500℃及 600℃時氏強度區別維持在 HRC57~58及HRC52~53，相對 寬泛的、正常的被處理素材存在健康的車削加工功能。W 18Cr4V 鋼炭化物不粗糙度、高溫天氣韌度較低，不舒適生產新型及熱塑壓延成型的刀但寬泛使用產生各種各樣車削加工銑刀，也使用產生高熱負荷冷作塑料模具加工，如冷摩擦塑料模具加工等。無機化學精分:含碳量0.7——0.8%，含鎢量17.5——19%，含鉻量3.80——4.4%，含釩量1.0——1.4%，含硅量乘以0.4%，含錳量乘以0.4%，含鉬量乘以0.3%。紅軟性:車削加工水溫540度時，密度可始終維持HRC66車削加工水溫600度時，密度可始終維持HRC63長處:通用型性強，工藝設計比較成熟。壞處:炭化物偏析造成 ，熱塑型低，氏硬度和紅固定性提供滿足加工生產特硬和特韌用料。錳鋼原素含碳量多，投資更貴。切銷強度:80米/秒（600華氏攝氏度）。種類:形態僵化的長安小型。高速路產品鋼除了有都極具高的堅硬程度、抗磨損性、紅軟性等適用機械性能方面外，還都極具某種的熱塑形、可削磨性等生產技術機械性能方面。