鋼易備受高負荷量的車軸、軸、曲軸、輪齒的應響。還對被暴露在可變性健身運動、變形、歪曲、輪胎磨損、破裂等中的器件進行了進行調節。
軟滲碳后,鋼看起來需加工(可以通過提高自己切面性)并面向自動化機械切銷展開調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內部 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 更大 0.40 | 最主要 0.025 | 很大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
厚度d≤16mm產品的機戒性 | |||||||
財產權 | 象征性 | 單元式 | 熱操作后 | ||||
上限抗壓剛度剛度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
抗拉壓力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
拉伸應變 | 某個。 | % | ≥ 9 | ||||
避免空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性激光能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
機組截面積對力學性機械性能的損害 | |||||||
直經d,mm 扁鋼它的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
另一個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
流程操作流程 | 可能的應用軟件 | 溫,℃ | ||
熱成型模樣 | 鍛壓 | + | (1050 - 850) | |
翻滾 | + | (1180 - 850) | ||
處置工作 | 熱治理 | 蘸火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
奠定增強 | 過過飽和 | —— | —— | |
退化 | —— | —— | ||
淬火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟退火處理 | + | (650 - 700) | ||
熱物理補救 | 滲碳 | —— | —— | |
許多 | —— | —— |
國際標淮化阻止 | 拉丁美洲同盟 | 墨西哥 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
我國 | 日 | 中 | |||
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