GH710鎂耐熱合金都是種高Al、Ti的含量的難膨脹的鎳基持續高溫鎂耐熱合金,含有的肌肉拉伸抗拉承載力、持續高清新疲憊值機械特性,是在900℃這含有高抗拉承載力、化機械特性和組識平衡性,一般拿來生產高推重比、率打著機渦件,也可生產縱向天然氣增壓電機定轉子,事業溫度多達980℃。
的元素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423法律規定質量檢驗的殘渣化學元素。
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資料新技術規范
GB/T 14992 中氣溫合金材料和彩石間無機化合物中氣溫材料的的分類和品種
HB/Z 140 國際航空用高溫度合金鋼熱解決工藝流程
HB 5423 飛防用GH710錳鋼餅坯鍛件
鍛煉藝
發生硬質合金選擇渦流感性爐+渦流自耗重熔、或渦流感性爐+電渣重熔熔鑄施工工藝。
鋁熱反應熱度范固
溶點1245℃±l5℃
高密度
8. 08g/cm3
永磁鐵能
合金材料無磁體
技術應用概述
碳素鋼已采用手工制造渦軸起思想局部渦,應采用直升飛機及油氣田帶發交流電動機。
錳鋼類經實效后,室溫韌度、常溫拉伸運動難度和軟弱難度都很明顯變低。實效室溫愈高變低浮度愈大,但室溫難度的變化規律較小。經850℃、950℃實效后,錳鋼類的冷熱交替疲憊值因為針狀,相的沉淀而降信-在850℃實效后的的材料經繼續熱處置后,其可回復90%,韌度可回復到多余的層次。